NINJA

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http://www.f1talks.pl/wp-content/gallery/germany_gp_2011_friday/d11ger484.jpg
メルセデスのカーボンファイバーリアジャッキ
http://www.sutton-images.com/previews/d11ger485.jpg
メルセデスリアウィングエンドプレートベーン

ミッドシーズン全車フロントウィング比較
http://yfrog.com/z/kliyjuqj

マクラーレンの非対称ブレーキダクト
http://www.formula1.com/news/technical/2011/862/884.html
http://noob.hu/2011/07/23/assy_brake_ducts.JPG
http://noob.hu/2011/07/23/assy_brake_ducts.JPG
ディスクはカーボンインダストリー製
レフトはフルオープン、ライトはパーシャルオープン
結局本番はブレンボディスクにした

マクラーレンのリアウィングエンドプレートベーン
http://www.f1technical.net/development/340
http://noob.hu/2011/07/23/ger3.JPG
フェラーリのブレーキダクトの改良
内側にフラップを複数追加

http://www.formula1.com/news/technical/2011/862/886.html

レッドブルニューディフューザー
http://noob.hu/2011/07/23/rbr.JPG
2010年類似

フェラーリのニューフロントウィング
http://noob.hu/2011/07/23/ala-anteriore.jpg
メルセデスやレッドブルみたいなエクストラエレメント追加

http://img.formulaf1.es/wp-content/uploads/2011/06/ferrari_arb_colour.jpg
フェラーリのデュアルレートアンチロールバーサスペンション